Во время экскурсии по коллекции старинных автомобилей обнаружил вот такую классическую "Волгу" (ГАЗ-21).
Наш сопровождающий сказал, что это не просто восстановленная "Волга" для коллекции, а сделанная под заказ машина, на которой владелец собирается ездить. Меня это удивило. Нет, я понимаю, когда старые машины покупаются в качестве вложения денег или в целях коллекционирования. Но ездить-то на них - зачем? Уровень комфорта - совершенно другой. Помнится, я лет пятнадцать назад купил новую пятерку "Жигулей" - надо было перекантоваться месяцок, так как обе семейные машины находились в длительном ремонте. Так вот, после нормальной машины ездить на ней было решительно невозможно. Проще было на велосипеде кататься.
Но сопровождающий сказал, что это - совершенно особенная машина. Внешне она - старая "Волга", зато начинка у нее вполне современная.
В двери встроены электроприводы поднятия/опускания стекол. Также там установлена хорошая музыкальная система.
Наш сопровождающий сказал, что это не просто восстановленная "Волга" для коллекции, а сделанная под заказ машина, на которой владелец собирается ездить. Меня это удивило. Нет, я понимаю, когда старые машины покупаются в качестве вложения денег или в целях коллекционирования. Но ездить-то на них - зачем? Уровень комфорта - совершенно другой. Помнится, я лет пятнадцать назад купил новую пятерку "Жигулей" - надо было перекантоваться месяцок, так как обе семейные машины находились в длительном ремонте. Так вот, после нормальной машины ездить на ней было решительно невозможно. Проще было на велосипеде кататься.
Но сопровождающий сказал, что это - совершенно особенная машина. Внешне она - старая "Волга", зато начинка у нее вполне современная.
В двери встроены электроприводы поднятия/опускания стекол. Также там установлена хорошая музыкальная система.
Регулировка кресел - электроприводы.
В машине установлен кондиционер.
Движочек - от "Тойоты", двухлитровый.
источник
Свежие комментарии