Значит, был-жил фокус и вот ведь фокус - с таким печальным результатом девушка-водитель его запустила в недолгий свободный полет с прицелом на овраг.Зима, передний привод, поворот, обгон, тормоза... Всё как водится... Все живы, но некоторые до чертиков напуганы полетом.
К нам его привез в конце зимы мужчина, родственник водительницы.
Страховая, запчасти, то-да-сё, достоял он у нас до весныПобегали в поисках крыши за приемлемые денюшки/
С морды снимаем-убираем всё пожеванное - не так страшно она и помята. Гидравлической растяжкой начинаем выправлять усилители стоек крыши/
Работа как по маслу - и передняя стойка крыши возвращается на место.
И эта белая дверца вполне себе становится в зазорыНа средней стойке как раз крепятся её петли
И с выправлением средней стойки - дверь уже начинает нормально закрываться. Практически в зазорах с задним крылом дверка-то!
Ещё вот такая деталь нам потребовалась, которая представляет из себя нижнюю часть левой передней стойки крышиТолько наружный тонкий металл, силовой металл в этом месте целый, а наружный (чуть толще чем фольга - пожеванный ударом)
Эту часть мы нашли отдельно.
Подгоняем все зазорыКогда всё готово - провариваем сначала усилители, потом наружный металл латкой
Как провариваются отдельно усилители и отдельно наружный металл показывал я подробно вот в этом ремонте-аналоге
Получаются вот такие швы на стойках.
Подтягиваем лонжероны
И вуаля - морда ровная
Долго и нудно шпатлюем, выводим весь кузов к покраске, но это настолько нудно, что я даже показывать не буду...
Нервы бычьи должны быть у шпатлевщика-подготовщика к покраске !
Вот уже грунтуем и практически готово к покраске
красим
А вот и результат работ по перевертышу
Источник
Свежие комментарии