Модификация М-20А Победы начала производиться в 1949 году и предназначалась для работы в такси. С выпуском этой модели Горьковский автозавод становится монопольным производителем «механических извозчиков». Победа-такси отличалась от базовой модели обивкой сидений, наличием таксометра, комплектацией салона.
В 1949 г. для такси было введено внешнее отличие от других легковых автомобилей - шахматная полоса по бортам кузова, а вместо транспаранта «Такси свободен» световой сигнал - зеленый огонек. Эти атрибуты такси впервые появились именно на Победах. Победа среди таксистов зарекомендовала себя исключительно прочной и выносливой машиной. Так, в московском таксопарке N5 одна из них за три года (октябрь 1949 г. - август 1952 г.) прошла без капитального ремонта 228 тыс. км. Всего было изготовлено 37.492 такси.
Источник
Свежие комментарии